Ernesto Federico Soto (* 18. August 1943 in Maracaibo; † 6. Januar 1995 in Miami) war ein venezolanischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Der in Venezuela geborene Ernesto Soto ist nicht zu verwechseln mit dem 1954 geborenen argentinischen Rallyefahrer gleichen Namens der 2007 verstarb. Soto begann mit dem Motorsport in den 1960er-Jahren in Venezuela auf einem DKW und wechselte später zu den Monoposto-Formeln Ford, Vau, Atlantic und 2.
In den Vereinigten Staaten wurde der 1978 bekannt. Das 24-Stunden-Rennen von Daytona dieses Jahres hatte er ursprünglich als Elfter der Gesamtwertung beendet und dabei mit einem Porsche 911 die GTU-Klasse gewonnen. Nach dem Rennen verweigerte der Fahrzeugbesitzer die technische Kontrolle, was zur sofortigen Disqualifikation führte. Hintergrund war ein illegaler, zu hubraumstarker Motor. In den 1980er-Jahren ging er regelmäßig in der IMSA-GTP-Serie an den Start. Seine beste Platzierung in der Gesamtwertung war der fünfte Rang beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1982. Einmal, 1980, war er auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gemeldet und beendete diese Veranstaltung als 21. im Schlussklassement.
Er starb 1995 bei einem Autounfall.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Sebring-Ergebnisse
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.
Weblinks
- Ernesto Soto bei Racing Sports Cars
- Ernesto Soto bei IMSA History
Einzelnachweise
